國道罰單暴增2萬件 葉毓蘭批交通部跟人 - 汽車

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※ 引述《running9977 (LL66pu!uunr)》之銘言:
: 原文吃光
: 早上6點才po文講違規停車
: 第1點提到民代會去找高官,晚上就一篇新聞
: 出來,而且前''警大''教授去罵交通部,你沒看
: 錯警察出來打警察,未來交通會有方法改善?
: 你說該怎麼辦?

從一直以來交通部的心態就是禁禁禁禁禁禁罰罰罰罰罰罰

都不知道幾年遺毒了。

只會用禁和罰來表示自己盡了責任,都是刁民的問題,
那就是要面對科技進步、檢舉能量變強後帶來的後果。


真的要解決不滿是要從根本去改變基礎道路設計啦...
這樣才是長久之法。

例如要開放路肩,又想限速又要只允許下交流道使用,
這想都知道很難,罰也解決不了問題,又很難抓。

那不如都不要搞那個複雜,把開放時機弄更審慎點就好...
ex. 塞車車速 < 30kph,就動態電子標誌告知開放,開放了就是當一般車道看待。

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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All Comments

Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-08-02
其實本來就沒有很複雜,路肩只能下交流道,限速就不用就好,
Bethany avatarBethany2020-08-04
現在高速公路上還有那種大直線速限60!真是不曉得在開
什麼玩笑
Madame avatarMadame2020-08-09
整個思維就是那種我先說了出事不要怪我
Rae avatarRae2020-08-10
還有人民的基本交通教育,不管機車汽車,台灣有駕照的沒
Audriana avatarAudriana2020-08-13
品真的很多
Wallis avatarWallis2020-08-16
真的 看看精美的禁行機車
Charlie avatarCharlie2020-08-19
國道設計真的不好,先上後下就是註定要打架
Isabella avatarIsabella2020-08-20
下之前本來就應該禁止切回主線,一堆智障要下了才鬼切
然後外線的就得急煞
Harry avatarHarry2020-08-24
其實ETC框架上的車牌攝影就已經能知道走哪個車道了,依
Mason avatarMason2020-08-25
此資訊就能濾出誰開路肩沒下交流道,也符合科技執法不冤
Quintina avatarQuintina2020-08-27
不要去挑戰用路人的低智商,再怎樣的設計都有人喊看不懂
Sandy avatarSandy2020-08-30
枉,唯一爭議就是會被揪出來的車主找民代阻止......
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-09-02
你說告知?? 就還是會有用路人說 沒看到
Elma avatarElma2020-09-04
台灣很多人都是選擇性眼盲
Steve avatarSteve2020-09-06
方便百姓就是麻煩政府 還是早點睡吧...
Franklin avatarFranklin2020-09-08
其實我覺得那種沒釣魚疑慮的是可以開放檢舉領獎金...
Quanna avatarQuanna2020-09-11
https://imgur.com/a/OONys8E 插滿這個最有效啦
Vanessa avatarVanessa2020-09-12
ETC無法過濾誰走路肩沒下交流道吧? 今天如果誤走路肩 也
乖乖下交流道了 再重新上高速公路 就會又被下一個ETC門
架拍到了 所以會有爭議因為你無法證明他中間沒下去